Kőbánya-Kispest állomás
M3 · Újpest-központ ↔ Kőbánya-Kispest
Megnyitás: 1980. március 29.
Kőbánya-Kispest — bemutatás
A kék metró déli végállomása a vonal egyetlen felszíni állomása, közvetlenül a Budapest–Záhony-vasútvonal Kőbánya-Kispest vasútállomása mellett. Eredetileg a kispesti Vörös Csillag Traktorgyárhoz szánták a végállomást; végül 1978-ban itt kezdődött az építkezés, és 1980. március 29-én nyílt meg Kővári György futurisztikus épülete narancssárga paneljeivel, nyolcszögletű ablakaival és vörös acélgerendáival.
A rendszerváltás után az épületet kis üzletek nőtték be, a környék leromlott. 2008-ban kezdődött a KöKi Terminál építése: a régi állomást a vasúti peronokhoz vezető gyalogoshíd kivételével lebontották, az újat egybeépítették a bevásárlóközponttal. A metróállomást 2011. szeptember 3-án, ideiglenes formában vehették birtokba az utasok. 2019 áprilisától 2020 októberéig a déli szakasz felújítása miatt zárva volt.
Az állomás a vonalon
Helye az M3 vonalon:
Látnivalók és helyek a közelben
A „KöKi” Dél-Pest legnagyobb közlekedési csomópontja: a metró mellett vasútállomás, helyközi buszvégállomás és sok városi buszjárat találkozik, köztük a Liszt Ferenc repülőtérre tartó 200E. A metróval egybeépült KöKi Terminál bevásárlóközpont mellett Puskás Ferenc mellszobra áll, körülötte a kispesti lakótelep házai. A végállomástól nem messze van a metró Kőér utcai járműtelepe is, ahol a kék metró szerelvényeit tárolják.
Távolság légvonalban az állomás peronjaitól. Forrás: OpenStreetMap (© OpenStreetMap-közreműködők).
Felszíni közlekedési kapcsolatok
Az alábbi járatok megállója legfeljebb 250 méterre van az állomástól (légvonalban), a BKK hivatalos menetrendi adatai (GTFS, 2026. október) szerint. Az éjszakai járatok akkor is járnak, amikor a metró már nem.
Az állomás adatai
Megnyitás
1980. március 29.
Szerkezet
felszíni
Akadálymentesség
M3: akadálymentes, lifttel le lehet jutni a peronra.
Felújítás
2011, 2019–2020
Források: hu.wikipedia (az állomás szócikke) · akadálymentesség: BKK GTFS, 2026. október.
Az M3 többi állomása
Gyakori kérdések
M3: akadálymentes, lifttel le lehet jutni a peronra. Az adat a BKK hivatalos menetrendi adatbázisából (GTFS) származik; egy-egy lift átmenetileg üzemen kívül lehet, ezt a BudapestGO alkalmazás mutatja.
Az építkezés 1978-ban kezdődött, és az állomás 1980. március 29-én nyílt meg Kővári György terveivel. A régi épületet a KöKi Terminál építésekor bontották le; az új metróállomás 2011. szeptember 3-án nyílt meg, a bevásárlóközpont pedig 2011. október 14-én.
M3: Kőbánya-Kispest felé az első 4:53, az utolsó 0:13. Újpest-központ felé az első 4:26, az utolsó 23:46. Csúcsidőben 3–4 percenként jár.
Hétköznapi menetrend, a BKK hivatalos GTFS adataiból (2026. augusztus). Ünnepnapokon vasárnapi menetrend érvényes. Teljes menetrend →