Rólunk
Kik készítik a budapestimetro.com oldalt, hogyan dolgozunk, és honnan származik minden adat.
Független útmutató a budapesti metróhoz
Kis csapat vagyunk: van, aki Budapesten él és mindennap metrózik, van, aki weboldalakat és eszközöket épít. A budapestimetro.com egy helyre gyűjti azt, amire utazóként szükség van: külön oldal mind a 48 állomásnak, oldal mind a négy vonalnak, hálózati térkép, menetrend, jegyárak, útvonaltervező és útmutatók a metróval elérhető látnivalókhoz. Az oldal ingyenes, regisztráció nélkül használható, magyarul és angolul.
Nem a BKK vagyunk és nem a BKV. Nem árulunk jegyet, nem intézünk pótdíjat vagy panaszt, és nincs nálunk talált tárgy. Ha maga az utazás a kérdés, fordulj közvetlenül a szolgáltatóhoz.
Honnan jönnek az adatok
A BKK hivatalos GTFS menetrendje
A menetrend nem becslés: a BKK saját GTFS csomagjából számoljuk. Innen jön az első és utolsó járat mind a 48 állomáson, mindkét irányban, és a követési idő is — nem kerekített „csúcsidőben 2–3 perc”, hanem a tényleges indulások közti szünetekből. A menetrend oldalon minden állomás megtalálható.
A BKK valós idejű adatfolyama (GTFS-Realtime)
Az állomásoldalakon látható következő járatok tényleg valós idejűek: a BKK GTFS-RT folyamából jönnek, saját API-kulccsal. Ezért merjük annak is nevezni. Ahol nincs élő adat, ott nem írjuk ki — a kulcs a szerveren marad, a böngésződ csak a saját oldalunk végpontjával beszél.
A BKK hivatalos díjszabása
Minden ár a bkk.hu díjszabásából való, az ellenőrzés hónapjával együtt. A vonaljegy 2025. június 1-jén 450-ről 500 Ft-ra emelkedett; ezt sok oldal máig nem vezette át.
Amit nem tudunk igazolni, azt nem írjuk le
Ha egy adatra nincs forrás, a sor egyszerűen nincs ott. Ez vonatkozik a nem dokumentált kijáratszámokra és minden olyan értékre, amit nem tudunk a BKK-nál visszakeresni.
Mit javítottunk a saját oldalainkon
A jegyár több mint egy éve elavult volt
2025. június 1-je óta a vonaljegy 500 Ft, nem 450. A régi ár az oldal 113 helyén szerepelt még — az állomásoldalaktól az útvonaltervezőig. Mind javítva, a 30 és 90 perces jeggyel, a tíz darabos gyűjtőjeggyel és a 24/72 órás jeggyel együtt.
Két olyan jegyet kínáltunk, ami nem létezik
Szerepelt nálunk „átszállójegy 530 Ft-ért, egy átszállás 80 percen belül” és egy 5 150 Ft-os hetijegy, valamint egy 4 200 Ft-os családi napijegy. A BKK egyiket sem árulja: átszálláshoz a 30 perces (600 Ft) vagy a 90 perces (850 Ft) jegy való.
A menetrend kitalált volt
Az „első és utolsó metró” táblázat egyenletes rácsot mutatott, 04:30-tól 23:10-ig. A valóság: a legkorábbi járat 4:21-kor indul Újpest-központból, a legkésőbbi pedig 0:18-kor ér be ugyanoda — az M2, M3 és M4 éjfél után is jár. Aki a régi adatunk alapján fél tizenegykor taxit hívott, feleslegesen tette.
Két állomás a 2020 előtti nevén szerepelt
Az Árpád híd 2020. január 31-e óta Göncz Árpád városközpont, a Klinikák pedig 2019 óta Semmelweis Klinikák. Javítva, a régi címek 301-gyel az újakra mutatnak, és az állomáskártyák is újrakészültek.
Az útvonaltervező elutasított létező utakat
A tervező 23:10 után „üzemidőn kívülinek” minősítette az utazást, és éjszakai buszra küldött olyankor, amikor a metró még jár. Az üzemidő most 4:21–0:18.
Javítások
Hibázunk, és a hálózat is változik. Írj a [email protected] címre az oldal linkjével — visszaellenőrizzük a BKK-nál és javítjuk. Az ellenőrzés dátumát az oldalakon hagyjuk, hogy látszódjon, mennyire friss egy adat.
Miből él az oldal
Az oldal ingyenes. A tárhelyet és a fejlesztést hirdetés fedezi. A hirdetés nem szól bele a tartalomba: nem kapunk semmit a BKK-tól vagy a fővárostól, nem árulunk jegyet, nem teszünk fizetett linket a szövegbe, és nem adjuk el az olvasók adatait.
Gyakori kérdések
Nem. A budapestimetro.com független információs oldal, semmilyen kapcsolatban nem áll a BKK-val, a BKV-val vagy a Fővárosi Önkormányzattal.
Nem. Jegyet a BudapestGO appban, jegyautomatánál vagy pénztárnál lehet venni. Mi csak megmutatjuk, melyik jegy mennyibe kerül és melyik éri meg.
Igen. A BKK GTFS-Realtime folyamából jön, saját API-kulccsal, és percenként frissül. Ha a folyam nem elérhető, a doboz elrejtőzik — nem mutatunk kitalált időt.
2026 augusztusában ellenőrizve, a BKK díjszabása alapján. Az ellenőrzés hónapja ott van az árak mellett.
Kik állnak az oldal mögött
Ezt az oldalt a GoRandom csapata tartja fenn: egy kis csapat a spanyolországi Baszkföldről, amely két olyan dologgal foglalkozik, amelyek jobban összeillenek, mint amilyennek hangzik — utazással és weboldalak építésével.
Budapest városában 2024 augusztusában jártunk, és abból az utazásból született a városról szóló útikalauz a gorandom.es oldalon. Annyira megtetszett, hogy vissza akarunk menni, és elég sok órányi hálózati térkép és bérletösszehasonlítás után lett ebből ez: egy oldal, amely kizárólag arról szól, hogyan lehet itt tényleg eljutni valahová.
A másik fele annak, amihez értünk, a webfejlesztés, és ez az oldal az ürügy arra, hogy a kettőt összehozzuk. Nem hagyjuk magára: minden ár és minden menetrend mellett ott a forrás és az ellenőrzés dátuma, és átnézzük őket, ha a szolgáltatónál változik valami. A legutóbbi alapos átnézés 2026 augusztusában volt: a vonaljegy ára 113 oldalon még 450 forint volt 500 helyett, a menetrend pedig már a hivatalos GTFS-ből jön, nem becslésből.
Ő dönti el, mi jelenik meg, ő ellenőrzi az adatokat, mielőtt kikerülnek, és ő válaszol a levelekre. Ha elavult árat vagy már nem érvényes menetrendet találsz, van egy konkrét ember, akinek írhatsz.